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MONNINGHOFF離合器54623.3.4/24VDC成交北京客戶

德國MONNINGHOFF離合器546系列這種很重的，大概有50公斤左右，一般訂貨8-10周左右，*，原裝，假一罰十。

大扭矩傳動

因為扭矩傳遞是由輪齒嚙合，大扭矩可通過緊湊的身體。與傳統的干式單盤相比由Miki滑輪制造的離合器，電磁有齒離合器可以傳遞5到10組扭矩。非磁性牙齒帶來的各種好處抗齒尖連接。可靠的操作可以是執(zhí)行。由于少磨損的牙齒，它的耐用性很強。快速接通和斷開可以已執(zhí)行。輕微怠速扭矩高速接合是可能的這種特殊的齒形使接合處高相對速度，速度。易于安裝由于內置軸承，定轉子的中心是不需要。全位置單位置有完整圓周的“完整位置”接合和固定位置的單位置在一次旋轉中處于一個位置。

特殊位置聯軸器

可根據要求提供多個接合位置

Monninghoff齒式離合器；原裝全新純進口Monninghoff離合器

Monninghoff Schaltkupplungen 通過擴展海外市場來壯大企業(yè)規(guī)模，更深層次地發(fā)展企業(yè)，已經成了越來越多工程機械企業(yè)的共識，超深層表面改性技術可應用于絕大多數熱處理件和表面處理件，可替代高頻淬火，碳氮共滲，離子滲氮等工藝，得到更深的滲層，更高的耐磨性，產品壽命劇增，可產生突破性的功能變化。

Monninghoff齒式離合器利用齒牙傳動，傳動扭矩比同一尺寸的單板式離合器高出5-10倍。特別設計的板狀彈簧，使電樞吸引、釋放響應迅速。Monninghoff電磁齒式離合器工作型離合器；采用非磁性材料，磁氣回路不通過齒面，可以獲得良好嚙合，釋放特性。

M?nninghoff公司創(chuàng)建于1916年，zui初主要涉足制造機器采礦業(yè)，目前M?nninghoff已成為高精密聯軸器切換，靈敏過載系統和運行執(zhí)行器的主要制造商之一。

MikiPulley產品：

電磁制動器和離合器

Magneta產品：

微型電磁制動器和離合器

磁粉制動器和離合器

Moenninghoff（MMB）：

電磁齒離合器

氣動齒式離合器

電磁多片式離合器

極面摩擦離合器

扭矩限制器

軸聯軸器

海洋聯軸器： 藍線 

Voicecoil執(zhí)行器

Intorq產品：

Intorq產品線概述 

動力制動器和離合器

制動離合器完整單元

電磁鐵釋放彈簧應用制動器BFK 457（緊湊型設計）

電磁鐵釋放彈簧應用制動器BFK 458（多種選擇）

機電制動系統（為制動器增加智能） 

升降機制動器（包括升降機，電梯，自動扶梯） 

工業(yè)卡車制動器（包括叉車） 

電磁鐵釋放彈簧應用制動器BFK461（密封至IP65） 

電磁鐵釋放彈簧應用制動器BFK468（兩倍于同一框架的扭矩） 

離合器尺寸

當對一個Monninghoff的牙離合器進行尺寸標注時，應該有幾個技術先決條件。

?選擇合適的尺寸，不僅是峰值負荷，還包括動態(tài)行為。

必須考慮到駕駛的情況。

?牙齒離合器——與摩擦離合器相反——不能超載和安全。

必須考慮的因素

?一般來說，選擇合適的離合器是基于扭矩的:

離合器的傳遞扭矩必須始終高于可能。

類型4

有三條線和三條線。

銷孔的安裝

?類型5

通過三個孔和。

安裝三個銷孔。

?類型6

模擬類型4，附加。

指示板的條件

監(jiān)控

?類型7

模擬類型5，附加。

指示板的條件

監(jiān)控

使成鋸齒狀的幾何圖形.Monninghoff的離合器提供了大量不同的應用程序設計。可能的幾何圖形或固定點的數量是無止境的，我們的工程師可以提供幫助。在任何時候設計一個優(yōu)化的版本

標準

?兩者都傳遞扭矩。

方向與小

強烈反對

?可以反彈

免費的

?增加側面角。

也可用扭矩

限幅器與固定位置

訂婚

間隔

?兩者都傳遞扭矩。

方向與大

的反彈

可以參與。

更高的速度

看到

順時針(柜臺)

?傳遞額定轉矩

在兩個方向上

?在相反方向

約。10%的扭矩

可以傳播

可以參與。

更高的速度

電壓

?標準電壓為24伏直流電。

?要求6 - 196伏直流電壓的特殊電壓。

?根據VDE 0580的規(guī)定，允許的電壓公差是+5% -10%。

?為了避免感應電壓峰值，建議使用異常高的電阻器。

開關頻率

你需要更多嗎?

Monninghoff離合器可以與許多其他的電力傳輸相結合。元素。這種復雜的高科技系統可以解決任何特定于應用程序的任務。能滿足任何客戶的愿望。在許多情況下，需要結合不同的驅動元素來解決這個問題。應用程序特定的問題和困難。不僅僅是供應商，還有技術。與我們的客戶合作，我們的廣泛工程是非凡的一部分。具有挑戰(zhàn)性的輸電項目。

性能與特點：

·外形小巧卻能傳遞大扭矩

·可主動傳遞扭矩，無打滑

·在相對較低轉速時也可以進行咬合

·適用于高溫范圍

·通過直流電可簡單操作離合器

·響應時間短

·適用于干濕與濕式工況

·也可作為扭矩限制器來使用

·固定咬合位置齒形可用做同步開關使用

·高安全性與高可靠性

·可提供集成連接方案

·根據需求可檢測離合器的開閉狀態(tài)

·可提供即插即用設計

MONNINGHOFF傳動解決方案代表了應用于現代機械工程各個領域的一種無限多樣化的理念。

我們的技術主要設計用于條件下，我們?yōu)闄C械機器人技術，航空航天安全以及印刷包裝行業(yè)同步方案提供高精度的產品。

因此我們想對那些對自身設備或者系統有著高要求標準的客戶說，我們可以為您提供高度復雜，應用定制的解決方案。

M?nninghoff離合器以其廣泛的變型多樣性，緊湊型設計，高扭矩傳動和無條件可靠性而聞名。因此，它們可以滿足現代機械工程的所有要求，并且可以針對幾乎所有應用獲得優(yōu)化的客戶特定版本。

M?nninghoff電磁牙離合器- 546型

特點和功能

?高扭矩傳遞，盡管尺寸緊湊。

?無滑轉矩的正鎖傳動。

?還能以較低的相對速度。

?溫度高。

通過直流電容易控制。

?優(yōu)化磁通量的反磁圖。

?應用相關的定制牙齒幾何圖形。

?短周期

?油跑或干跑。

?也可用作扭矩限制器。

?與固定接觸位置同步切換。

?不妥協的安全性和可靠性的需要。

?集成，易于組裝的系統解決方案。

?需求狀況監(jiān)測。

?即插即用設計可用

Monninghoff電力傳輸代表了一種無限的變體多樣性。現代機械工程的所有領域。我們的技術大多是在條件下設計的。我們提供高醫(yī)用機器人的精密產品，航空航天技術的防故障安全。包裝或印刷行業(yè)的同步化。因此，我們向那些對自己的機器擁有標準的客戶進行處理。或系統。對他們來說，我們可以提供非常復雜的、特定于應用程序的解決方案。根據這些特點，我們設計了有關傳輸的單個解決方案。扭矩，嚙合行為或旋轉速度。我們的工程師可以隨時幫助尋找特定于應用程序的離合器。在一起,我們可以為的操作條件開發(fā)個人和創(chuàng)新的解決方案。

Monninghoff電磁齒式離合器工作型離合器:電磁齒式離合器是通過齒的嚙合來傳遞扭矩的勵磁工作型離合器。由于扭矩傳遞由齒的嚙合進行，故雖小卻能傳遞非常大的扭矩。有全位置嚙合和固定位置連接，全位置嚙合是整個一周各處都嚙合，固定位置連接是旋轉一次只嚙合１個部位。齒尖形狀有標準齒和鋸齒，標準齒可不受旋轉方向制約地使用，鋸齒可以比標準齒更快的相對速度連接。特點：1.利用齒牙傳動，傳動力矩大；2.響應速度快；3.連接及切離動作穩(wěn)定。

MONNINGHOFF離合器，Monninghoff牙嵌式電磁離合器，Monninghoff齒合式電磁離合器德國Monninghoff傳動器材的工業(yè)器材公司牙嵌式電磁離合器，齒合式電磁離合器，齒形電磁離合器，單點離合器，優(yōu)勢供應Monninghoff 546 21.3 24/DC，LS，全自動模切機械MONNINGHOFF牙嵌式電磁離合器546 21.3 24/DC，優(yōu)勢供應自動模切機電磁離合器, 模切機配件電磁離合器, 全自動模切機械配件單點離合器,模切機用Monninghoff電磁離合器,自動模切機配件Monninghoff齒合式電磁離合器，Monninghoff齒形電磁離合器，Monninghoff單點離合器,自動模切機Monninghoff離合器，是一家代理德國monninghoff傳動器材的工業(yè)器材公司牙嵌式電磁離合器，齒合式電磁離合器，齒形電磁離合器,自動模切機配件單點離合器，優(yōu)勢供應moninghoff 546 21.3 24/DC，LS，MONNINGHOFF牙嵌式電磁離合器546 21.3 24/DC，mominghoff。

型號：

546-12-34-NF 24V 10

546-12-34-NS 24V 10

546-12-34-LF 24V 10

546-12-34-LS 24V 10

546-12-34-RF 24V 10

546-12-34-RS 24V 10

546-13-34-NF 24V 15

546-13-34-NS 24V 15

546-13-34-LF 24V 15

546-13-34-LS 24V 15

546-13-34-RF 24V 15

546-13-34-RS 24V 15

546-15-34-NF 24V 20

546-15-34-NF 24V 25

546-15-34-NS 24V 20

546-15-34-NS 24V 25

546-15-34-LF 24V 20

546-15-34-LF 24V 25

546-15-34-LS 24V 20

546-15-34-LS 24V 25

546-15-34-RF 24V 20

546-15-34-RF 24V 25

546-15-34-RS 24V 20

546-15-34-RS 24V 25

546.15.3 24V

546-21-34-NF 24V 25

546-21-34-NF 24V 30

546-21-34-NS 24V 25

546-21-34-NS 24V 30

546-21-34-LF 24V 25

546-21-34-LF 24V 30

546-21-34-LS 24V 25

546-21-34-LS 24V 30

546-21-34-RF 24V 25

546-21-34-RF 24V 30

546-21-34-RS 24V 25

546-21-34-RS 24V 30

546-23-34-NF 24V 40

546-23-34-NF 24V 30

546-23-34-NS 24V 40

546-23-34-NS 24V 30

546-23-34-LF 24V 40

546-23-34-LF 24V 30

546-23-34-LS 24V 40

546-23-34-LS 24V 30

546-23-34-RF 24V 40

546-23-34-RF 24V 30

546-23-34-RS 24V 40

546-23-34-RS 24V 30

546-25-34-NF 24V 40

546-25-34-NF 24V 50

546-25-34-NS 24V 40

546-25-34-NS 24V 50

546-25-34-LF 24V 40

546-25-34-LF 24V 50

546-25-34-LS 24V 40

546-25-34-LS 24V 50

546-25-34-RF 24V 40

546-25-34-RF 24V 50

546-25-34-RS 24V 40

546-25-34-RS 24V 50

546-31-34-NF 24V 60

546-31-34-NF 24V 50

546-31-34-NS 24V 60

546-31-34-NS 24V 50

546-31-34-LF 24V 60

546-31-34-LF 24V 50

546-31-34-LS 24V 60

546-31-34-LS 24V 50

546-31-34-RF 24V 60

546-31-34-RF 24V 50

546-31-34-RS 24V 60

546-31-34-RS 24V 50

546-32-34-NF 24V 60

546-32-34-NF 24V 70

546-32-34-NS 24V 60

546-32-34-NS 24V 70

546-32-34-LF 24V 60

546-32-34-LF 24V 70

546-32-34-LS 24V 60

546-32-34-LS 24V 70

546-32-34-RF 24V 60

546-32-34-RF 24V 70

原理

對于手動擋的車型而言，離合器是汽車動力系統的重要部件，它擔負著將動力與發(fā)動機之間進行切斷與連接的工作。在城市道路或者復雜路段駕駛時，離合器成了我們使用頻繁的部件之一，而離合器運用的好壞，直接體現了駕駛水平的高低，也起到了保護車輛的效果。如何正確使用離合器，掌握離合器的原理以在特殊情況下利用離合器來解決問題，是每個駕駛手動擋車型的車友都應該掌握的。

所謂MONNINGHOFF離合器，顧名思義就是說利用“離”與“合”來傳遞適量的動力。離合器由摩擦片、彈片、壓盤以及動力輸出軸組成，它位于發(fā)動機與變速箱之間，用來將發(fā)動機飛輪上儲存的力矩傳遞給變速箱，以保證車輛在不同的行駛狀況下傳遞給驅動輪適量的驅動力和扭矩，屬于動力總成的范疇。在半聯動的時候，離合器的動力輸入端與動力輸出端允許有轉速差，也就是通過其轉速差來實現傳遞適量的動力。

MONNINGHOFF離合器分為三個工作狀態(tài)，即踩下離合器的不連動，不踩下離合器的全連動，以及部分踩下離合器的半聯動。當車輛起步時，司機踩下離合器，離合器踏板的運動拉動壓盤向后靠，也就是壓盤與摩擦片分離，此時壓盤與飛輪*不接觸，也就不存在相對摩擦。當車輛在正常行駛時，壓盤是緊緊擠靠在飛輪的摩擦片上的，此時壓盤與摩擦片之間的摩擦力大，輸入軸和輸出軸之間保持相對靜摩擦，二者轉速相同。 后一種是離合器的半連動狀態(tài)，壓盤與摩擦片的摩擦力小于全連動狀態(tài)。此時，離合器壓盤與飛輪上的摩擦片之間是滑動摩擦狀態(tài)，飛輪的轉速大于輸出軸的轉速，從飛輪傳輸出來的動力部分傳遞給變速箱。這種狀態(tài)下，發(fā)動機與驅動輪之間相當于一種軟連接狀態(tài)。

一般來說，MONNINGHOF離合器是在車輛起步和換擋的時候發(fā)揮作用，此時變速箱的一軸和二軸之間存在轉速差，必須將發(fā)動機的動力與一軸切開以后，同步器才能很好的將一軸的轉速保持與二軸同步。擋位掛進以后，再通過離合器將一軸與發(fā)動機動力結合，使動力繼續(xù)得以傳輸。在離合器中，還有一個*的緩沖裝置。它由兩個類似于飛輪的圓盤對在一起，在圓盤上打有矩形凹槽，在凹槽內布置彈簧，在遇到激烈的沖擊時，兩個圓盤之間的彈簧相互發(fā)生彈性作用，緩沖外界刺激，有效的保護了發(fā)動機和離合器。

在MONNINGHOFF離合器的各個配件中，壓盤彈簧的強度、摩擦片的摩擦系數、離合器的直徑、摩擦片的位置以及離合器的數目是決定離合器性能的關鍵因素。彈簧的剛度越大，摩擦片的摩擦系數越高，離合器的直徑越大，離合器性能也就越好

AVENTICS                0822034232
AVENTICS                5811490650
AVENTICS                5772070220
PILZ                         774306
BURKERT                  677677
BURKERT                  248833
BURKERT                  771823
BURKERT                  145654
KTR                          KTR150  85*96
KTR                          KTR603  50*90
KTR                          KTR603  75*138
KTR                          KTR-BOWEX-32-17
WESTLOCK               3040ABYN0CS02FANAR1
WESTLOCK               2649ABYN00022BXN-AR2
WESTLOCK               264BYN00022AAA-AR2
ROXSPUR                 PM6420-010-119  1-9Bar
ROXSPUR                 PM6420-001-119
SAMSON                  6112-00010110000.00  ID1008930
ABB                          2TLA010004R0000   24VDC  JSBT4  DC24V
FENAFLEX-REIFEN    F80 CODE O33EOO48
MONNINGHOFF       54623.3.4/24VDC/36W  2134633-001  ART.662288
NORELEM                  05080-01
JIHOSTOJ                  P23-3,6L-A03D01-CG02P01-N.024
BINDER                     71399148681208
EUROTEC                  EAE2I01-14-1A
HYDAC                      ENS3118-5-0410-000-K
EFFBE                        KNF2000
TYROLLER                  PVG32/8-FACH-SFTER  SPECIFICATION 157TH1149